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下雨天,新能源汽車需要擔心漏電嗎

最近各地暴雨連天,定有不少新能源汽車車主擔憂,電動汽車的電池組是否防水,雨天行車安全能否得到保障?和小編一起來看看~

安全指標有保障

對于電動汽車電池組的防水要求,國家下發過正式文件,在國家質檢總局發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求以及實驗方法》中明確地規定安全指標以及相關的實驗方法。該標準提出了對單體電池和模組海水浸泡的檢驗要求:電池充滿電的情況下,浸入3.5%的NaCl溶液兩小時,溶液整體浸沒電池,觀察1小時;模組在充滿電的情況下,浸入3.5%的NaCl溶液兩小時,溶液需完全浸沒模組,觀察1小時。而這種驗證方式已經遠遠超出日常車輛在雨天所碰到的情況了。

國際電工委員會IP防護等級

我們都知道,電器防水等級一共可分IPX1至IPX8的8個等級,其中最高等級的IPX8則表示車輛可以無限期沉沒在制定的水壓下,并確保浸水而造成損害。現在許多電動汽車的防護級別已經達到了IP67的水平,部分新能源車型可以達到70mm的實際涉水高度,涉水能力最大上限甚至可以接近1米的高度。

電池模組框架?;?/p>

當前多數新能源汽車電池組被布置在車輛底盤上,在行駛中更容易與水接觸,為了車輛在行駛中也能夠確保電池組的安全,車企會為電池組提供?;た蚣?,也稱電池模組框架。所以?;た蚣芑嵴攵緣緋刈楦哐共糠紙刑厥餼當;?,?;ぐㄉ嫠?、碰撞等外力可能對電池組造成的安全影響。許多廠家也會做安全測試,為檢驗電池組的防水性能,把電池組浸泡在水中24小時,然后對電池的各項性能指標進行檢測,確保外部的水不會進入電池內部造成短路。

電池模組框架?;?/p>

防水標準十分嚴格

目前新能源汽車也擁有整車的涉水測試標準。如深圳市對于純電動汽車的準入政策中有一條強制性的DB31T634-2012標準,該標準將模擬車輛行駛中的涉水環境,要求純電動汽要在15厘米的水深中,以大于等于30km/h的速度行駛,涉水總時間10分鐘。然后在30厘米的水深中,以大于等于5km/h的速度進行前進、后退行駛,涉水總時間10分鐘。通過這項測試,也能夠進一步確保新能源汽車具備足夠安全的行駛涉水能力。對于電動汽車來講,由于不存在內燃機,不用擔心進氣和排氣的問題,所以其涉水能力要遠遠高于燃油汽車,一般可以在水深40厘米的情況下正常行駛,無需過分擔心漏電、短路問題。

BMS監控?;?/p>

而最后一道防護墻建立在軟件系統層面,新能源汽車動力電池管理系統(BMS)通過對電池狀態的監測,將提供高壓觸電?;?、車輛碰撞斷電?;?、高壓部件防水?;?、高壓漏電絕緣?;さ?,時刻?;さ緋氐淖刺踩?。

總體來說,新能源電動汽車在電池漏電及防水?;ど嫌薪蝦玫陌芽?,對于涉水的車輛,小編建議最好還是進行檢修養護,此外,新能源車主就無需再過多擔憂,而需要將更多的注意力留在雨天的行車安全上咯。

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